Bejegyzések
Ez egy ismerős emelkedő, olyan motorosoknak, mint Jonas Vingeard (Visma-Lease motorkerékpár), aki már a 2024-es O Gran Camiño-n is ott volt, és Egan Bernal (Ineos Grenadiers), aki a harmadik helyen végzett az új dán versenyzőn. A régebbi emlékekkel rendelkező rajongók talán Nico Roche-ra emlékezhetnek, aki hasonló emelkedőn, de egy új útvonalon indult, visszatérve a 2013-as Vuelta szakaszgyakorlatához. Most a 16. szakasz csatornájának utolsó és legfontosabb szakasza ugyanaz, mint néhány évvel ezelőtt, ugyanazt a korábbi 2-es osztályú emelkedőt használja, mint az új Alto de Prado és az Alto de Herville. Az új Prado legnehezebb része egy 400 méteres rámpa a 20%-on, míg az Alto de Herville, Pereiro mellett, két különálló szakaszból áll.
„Nincs B-csomag” a Vuelta megszerzésére, még a sok tiltakozás ellenére sem: bet at home vélemény
Mindenképpen emelkedni kell, 11,3 km az 5,4%-os szintkülönbségnél, ami a szakasz leghosszabb szakasza, és lehet, hogy 58 km-t kell még bejárni, de az új meredek rámpák azok, amelyek valószínűleg időpontkieséseket okozhatnak. A legújabb szakasz gyorsan lelassul, az utolsó emelkedőt megszüntetik, miután a palesztinbarát tüntetők betiltották az utat az utolsó 4 km-re. Miután a többiek elmentek, a versenyzők az új Navarra régió Sendaviva parkja és egy lenyűgöző emelkedő között indulnak a francia-spanyol határ közelében, hogy eldöntsék a napi szakasz győztesét. Ritka versenylehetőség az idei Vueltán, mint például az útvonal egyik sík szakasza.
Itt rengeteg videó és fénykép van a 3 km-es táv előtti tiltakozásokról. Landának most át kell lépnie az új rést, hogy megpróbálhasson a szakaszon. Az új Ineos versenyző a 14. helyre csúszott vissza a csúcson, ezért szakaszelőnyökre lehet szükséged, és talán egy esélyre, hogy eloszlasd a támogatást a tetején. Ez a rövid, kategorizálatlan emelkedés lehet a legjobb információforrás a támadáshoz.
Az új legnehezebb szakasz – 2 kilométer, több mint 11%-os emelkedővel – a saját emelkedőd közepén található. A fő téma a későbbiekben természetesen a legújabb tüntetések. Számos hírt találsz a weboldalunkon, amelyekben kerékpárosok, csapatok, az új csata és az UCI összes gondolatát és nyilatkozatát megtalálod. Az új állomás ott folytatódik, ahol a Vuelta 2021-ben abbamaradt, amikor Miguel Ángel López híresen feladta ugyanezen a csatornán, miután elvesztette a tapasztalatait a legújabb GC-favoritokkal szemben. Ismét a legújabb kerékpárosok az Alto de Prado-t választják, majd Castro de Herville-ből a hegyekbe mennek – két rövid, de ütős emelkedőn keresztül egy hosszabb emelkedőn indulhatsz el a legújabb Alto de Groba pályáról.
A 21. szakasz bajnoki cím helyett, és nem is volt hagyományos dobogós hely, ami megkoronázta bet at home vélemény volna Vingegaard teljesítményét. Jakub Otruba (Caja Rural-Seguros-RGA) megismételte sorozattámadási szerepét, bemutatkozva a legutóbbi szinteken a következő időeredményt elérő versenyző zászlóján. Victor Guernalec (Arkéa-B&B Hotels) rövid időre csatlakozott a frissen induló cseh pilóta merész elhúzásához, mielőtt visszaesett volna, így Otruba 236 kilométerre állt meg a versenytől, szemben az Alpecin-Deceuninck és a Lottó együttes erejével.
Vuelta a great Espana 2025 – útvonalinformációk
Egy nagyszerű, meredekebb finálé lehetőséget kínál az új mászóknak. Az első magaslati állomást minden bizonnyal a lakás okozza, de folyamatosan emelkedik. Ez a szakasz most egy enyhe, nagyon korai kísérletet kínál mászók és GC-reménységek megszerzésére. Egy gyors áttekintés a 3. szakasz profiljáról, mivel a verseny az Alpok lábánál átívelő, éles, hullámzó szakaszra gondol San Maurizio Canavese-től, hogy segítsen a Ceresnek. A második kategóriájú emelkedő Issiglio-ból (5,5 km a 6,5%-os szinttől) a szakasz közepén érkezik a haladó szakaszig, ahol a további bónusz pillanatok ismét elérhetővé válhatnak.
Lars Craps (Lotto) az új mezőnyt mutatja be, miközben megpróbál csatlakozni a közel 40 motorosból álló szökéshez, de a mezőny nem engedi, hogy bárki más átgázoljon rajta. Körülbelül 35 kerékpáros van a szökőárban, 36 hüvelykkel a mezőnyben. Kerékpárosok az egész autópályán, sok csapat az utcán belül, de hátulról érkezők is, valamint Ben O'Connor (Jayco-AlUla).
Úgy éreztem, hogy ha van olyan eset, amikor az emberek megpróbálják semlegesíteni az új versenyt, akkor ennyi, és az, hogy egy meghatározatlan célvonalhoz száguldoznak, nem igazi sport. Egan Bernalnak volt egy plusz pontja a dobogón, hogy megemlékezzen múltbeli eredményeiről. A teljes táv 3151 mérföldet tett meg (akár 1957 mérföldet).
- Egan Bernal (Ineos Grenadiers) megelőzte Mikel Landát (T-Rex Brief-Step) egy különös, ünneplés nélküli fináléban a Vuelta a nagyszerű Españában.
- A Visma-Rent egy motorkerékpár irányítása mesterinek bizonyult, friss gödröt tartva 1'50”-es szakaszon a Paso de las Travesias-tól távolodó bázis felé, amikor Dylan van Baarle és Wilco Kelderman visszaélésszerű nyomkövetést alkalmaztak.
- Mindannyian Pedersenre vágynak egy rövid randevúval és egy trükkös, állandó válással.
- Ez hatalmas frusztrációt jelent a franciádnak, ami miatt az eredeti pilóta kiszállt az új versenyből.
Az összetettben a legújabb szakaszt részesítették előnyben vele, és Jonas Vingegaard továbbra is a csoport élén áll Joao Almeida előtt, miután a 2025-ös Vuelta 16. szakaszán egy kiváló Espana versenyen vett részt. Marc Soler az üldözők közül indult, akiknek 45 kilométerük volt a célvonalig. A mezőny egy tagja ma majdnem hét perccel lemaradva haladt az új élmezőny mögött. A 17 fős csapat végül sikeresen épített egy lehetséges depót, és egy hosszú szökést tartott. A szeptemberi 3. szakaszig a szervezők kénytelenek voltak félbeszakítani a 11. szakasz célját, körülbelül három kilométerrel a vége előtt, a Bilbaóban zajló palesztinellenes tüntetések miatti intézkedések miatt.
De nem, a kezdőknek nincs idejük belevágni, mivel teljesen leköti őket az új szakasz. Az új versenyzők a nap következő szakaszával, az új Montgenévre-rel kezdik. Ez egy 8,3 km hosszú, osztálykiemelkedő szakasz, amelynek átlagos meredeksége 6,1%. Úgy tűnik, az új csata elült a folyamatosan növekvő szakadékért. Az új versenyzők megpróbálkoznak a mászással, de még a Montgenévre-től induló tekintélyes emelkedőre sem vágynak.
Ahogy történt: Egyesült Királyságbeli hírnév a La Vuelta 4. szakaszának kupacversenyén
Közvetlenül a Trip de Pologne egy hasonló szakaszán aratott győzelme után az Ineos Grenadiers új monacói versenyzője profi módban van, és első Grand Journey sikerét szeretné megszerezni a Los Angeles-i Vueltán. Az utolsó előtti dombtető 23 kilométer hosszú, átlagosan 5,3%-os meredekséggel és körülbelül 3%-os emelkedőkkel. A Ponferrada zarándokvárosa közelében lévő végállomás 19 éve nem járt ezen az útvonalon. A Pal végét megelőző 1. emelkedő gyakran otthonos vidéknek tűnik számos Andorrában élő motoros számára.
A mai szökésben való részvétel minden bizonnyal minden jótékony hatást kivált majd. Szóval mit várhatok Jonas Vingeardtól, és mit fogsz Visma-foglalni a versenyed első konferencia-végén? Bár a dán pilóta sokkal régimódibb a száguldásban, mint íves riválisa, Tadej Pogačar, az új verseny elején mégis ki kell emelnie magát, és le kell járatnia a többi versenyzőjét. Az új piros mezes bajnoknak nincs ideje megkóstolni az új versenybort.
A szünetben lévő többi kerékpáros eléri az új célvonalat, de mindig megbotlik az emelkedőben, valószínűleg a csapatuk autójába. Alastair Hamilton profi autószerelő volt a futásban, a hangolásban és a hegyi kerékpározásban, és a legtöbb szakmában küzdött azért, hogy megszerezze a jó brit csapat világbajnoki címet. Amióta Spanyolországba költözött, és megtanulta, hogyan kell játszani egy jó számítógéppel, a 2002-es Vuelta a España napi zavaraiból kiléptek, hogy a PezCyclingNews szerkesztőjeként segítsenek.
Az új EF-pilóta még nem teljesítette a rajtot, és a stack egy hosszú sorban próbál együtt repülni. Valójában úgy tűnik, hogy csata várható a szétválasztásért, annak ellenére, hogy az új szakasz egy üzleti versenyben való megállás esélyei vannak. Az új 25 éves versenyző már minden évben megszerzi a díjat, de ez sok reményt ad neki a verseny és a jövője iránt.